BYD i Norge: modeller, priser og hvem de passer for

Hvorfor BYD er blitt så vanlig i Norge

For få år siden var BYD et navn de fleste nordmenn ikke visste hvordan man uttalte. I dag står det på parkeringsplasser fra Tromsø til Kristiansand. Oppskriften er enkel: mye bil, mye utstyr og priser som får etablerte merker til å kjenne trekken. BYD er verdens største produsent av elbiler, og Norge – der nesten alle nye biler er elektriske – er et av de mest konkurranseutsatte markedene de kan teste seg i.

Skal du sammenligne tallene selv, start med BYD Sealion 7, som er den av BYD-modellene som oftest dukker opp på registreringslistene, og se resten i modellkatalogen.

BYD Sealion 7 og BYD Seal U: familie-SUV-ene

BYD Sealion 7 er den sportslige coupé-SUV-en med stort batteri (rundt 82 kWh) og firehjulstrekk i Norge. Prisen i katalogen starter rundt 470–500 000 kr, avhengig av utgave og kampanje. BYD Seal U er den mer ordinære familiebilen: mer luft over hodet, 87 kWh batteri og rekkevidde rundt 500 km WLTP, til omtrent 400 000 kr.

Hvis du er usikker på hva du trenger, er Seal U ofte den mest fornuftige av de to. Sealion 7 er for deg som også vil ha en bil som er litt gøy å kjøre. Husk at WLTP er et sommertall – les hvorfor WLTP og reell rekkevidde ikke er det samme før du regner på vinterturen til hytta.

BYD Dolphin og BYD Atto 3 Evo: rimelig inngang

BYD Dolphin er byens bil: kompakt, enkel og fra omtrent 300 000 kr. Standardversjonen har et batteri på rundt 44 kWh og rekkevidde rundt 340 km WLTP, mens Extended Range-utgaven har 60 kWh og rundt 430 km. BYD Atto 3 Evo er den litt større kompakt-SUV-en med 74,8 kWh batteri og omtrent 420 km, fra rundt 389 000 kr i 4x4-utgave ifølge katalogen.

Dolphin med liten batteripakke passer best som bil nummer to eller til deg som kjører korte turer og har hjemmelading. Vil du bruke den som eneste bil og kjøre langt, ta Extended Range.

BYD Seal, Han og Tang: de større bilene

BYD Seal er sedanen som tar opp kampen med Tesla Model 3, med firehjulstrekk fra omtrent 470 000 kr. BYD Han er flaggskipsedanen over 600 000 kr, og BYD Tang er den store SUV-en med plass til syv, også rundt 600 000 kr. De er interessante, men volumet i Norge er mye lavere enn for Sealion 7 og Seal U.

Lading og vinter i en BYD

BYD bruker ofte LFP-batterier («Blade») i flere av modellene. De tåler hyppig lading til 100 % bedre enn mange andre kjemityper, men er mer følsomme for kulde. Regn med lengre ladetid på kalde vinterdager, og forvarm bilen mens den står på lader. Hjemme gjør hjemmelading hverdagen enkel; bor du uten egen plass, les elbil uten hjemmelader.

Sjekk alltid ladekurven for akkurat din utgave før du kjøper. Ladeeffekt varierer mellom modellene, og ikke alle er like raske på DC. Bruk ladekalkulatoren for å regne på kostnaden.

Hvem bør velge BYD – og hvem bør vente?

BYD passer deg som vil ha mye bil for pengene, liker godt utstyr som standard og ikke bryr deg om å ha merket alle kjenner. Du bør være litt ekstra nøye hvis gjenkjøpsverdi er viktig, hvis du er avhengig av et tett servicenett der du bor, eller hvis du ofte kjører langt på vinteren. Prøvekjør og sammenlign alltid minst én konkurrent, for eksempel Volkswagen ID.4 eller Škoda Enyaq.

Priser i katalogen er veiledende og kampanjer endrer seg ofte. Bekreft endelig pris og utstyr hos forhandler.